سوئال

LEACREE بەلۋاغ قۇراشتۇرۇش ئۈستۈنكى بەلۋاغ ئېغىزى ، ئۈستۈنكى تاغ باغرى ، كۆتۈرۈش ، سوقۇلۇشتىن توختاپ قېلىش ، سوقۇلغان چاڭ-توزان قوزغىتىش ، كاتەكچە بۇلاق ، بۇلاق ئورۇندۇقى ، تۆۋەن ئايرىغۇچ ۋە يېڭى بەلۋاغ قاتارلىقلار بار.

STRUT MOUNT- شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىشنى ئازايتىش ئۈچۈن ئىنژېنېر

BUMP STOP- قايتا قوزغىلىش ھەرىكىتىنى كونترول قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ

DUST BOOT- پورشېن تاياقچىسى ۋە ماي ​​تامغىسىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلايدۇ

COIL SPRING-OE ماسلاشتۇرۇلغان ، پاراشوك ئۇزۇن ئۆمۈر كۆردى

PISTON ROD- سىلىقلانغان ۋە خرومنىڭ تاماملىنىشى چىدامچانلىقىنى ئۆستۈرىدۇ

PRECISION VALVING- مۇنەۋۋەر ھەيدەش كونتروللۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ

HYDRAULIC ماي - ئىزچىل مېڭىش ئۈچۈن كەڭ دائىرىدىكى تېمپېراتۇرىنى ساقلايدۇ

LEACREE STRUT- ماشىنىنىڭ ئالاھىدە لايىھىسى يېڭى بىر تەرەپ قىلىشنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ

LEACREE بەلۋاغ قۇراشتۇرۇش تېز ھەم قاچىلاش ئاسان. ئەتىيازلىق پىرىسلاش ھاجەتسىز. بۇ يەردە مۇكەممەل بەلۋاغ قۇراشتۇرۇشنىڭ بىر قىسىم ئومۇمىي كۆرسەتمىلىرى بار:

1. چاقنى ئېلىۋېتىش
ماشىنىنى چاپلاق ئارقىلىق كۆتۈرۈڭ ھەمدە ماشىنا ئىگىسىنىڭ قوللانمىسىغا ئاساسەن جايىغا ئورنىتىڭ. ئاندىن بولتىنى ئېلىڭ ھەمدە چاق / بالوننى ماشىنىدىن ئايرىڭ.

2. كونا بەلۋاغنى ئېلىۋېتىش
قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرنى بوغقۇچتىن ئېلىڭ ، تەۋرىنىش تاياقچىسى ئۇلىنىشىدىن ، بەلۋاغنى بوغۇمدىن ئايرىپ ، ئاخىرى بىخەتەرلىك لىمىدىكى تۇتقۇچنى ئېلىۋېتىڭ. ھازىر بەلۋاغنى ماشىنىدىن چىقىرىڭ.

3. يېڭى بەلۋاغ ۋە كونا بەلۋاغنى سېلىشتۇرۇش
يېڭى بەلۋاغنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن ، كونا ۋە يېڭى بۆلەكلىرىنى سېلىشتۇرۇشنى ئۇنتۇپ قالماڭ. بەلۋاغ ئورنىتىش تۆشۈكى ، بۇلاق ئورۇندۇق ئىزولياتور ، تەۋرىنىش تاياقچە ئۇلىنىش سىزىق تۆشۈكى ۋە ئورنىنى سېلىشتۇرۇڭ. بۇ ئىنتايىن مۇھىم ، چۈنكى ھەر قانداق ئوخشىماسلىق سىزنىڭ يېڭى بەلۋاغنى مۇكەممەل ئورنىتىشىڭىزنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

4. يېڭى بەلۋاغ ئورنىتىش
يېڭى بەلۋاغنى قىستۇرۇش. ھېچقانداق كۈچ ئىشلەتمەي ھەر بىر بۆلەكنى مۇكەممەل توغرىلىغانلىقىڭىزنى جەزملەشتۈرۈڭ. ھازىر بوغۇمىڭىزنى بوغۇپ ، بەللىرىڭىزنى بوغقۇچنىڭ ئىچىگە قويۇڭ. ئالدىنقىقىغا ئوخشاش ، ھازىر ھەر بىر ياڭاقنى ئۇنىڭ ئورنىغا قويۇڭ. قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرنى چىڭىتىڭ.

ھازىر ھەممىڭىز تامام. ئەگەر DIY بەلۋاغ قۇرۇلمىسىنى ئۆزگەرتمەكچى بولسىڭىز ، كۆرسەتمىلەرنى قەدەممۇ-قەدەم ئىجرا قىلىڭ. قاچىلاش سىنhttps://youtu.be/XjO8vnfYLwU

ھەر بىر سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئىچىدە پورشېن بار بولۇپ ، پورشېن ھەرىكەت قىلغاندا ماينى كىچىك تۆشۈكلەردىن ئۆتكۈزىدۇ. تۆشۈكلەر پەقەت ئاز مىقداردىكى سۇيۇقلۇققا يول قويغاچقا ، پورشېن ئاستا بولۇپ ، ئۆز نۆۋىتىدە باھار ۋە ئاسما ھەرىكەتنى ئاستىلىتىدۇ.

A.سوقۇلۇش ۋە سوقۇلۇش ئىقتىدار جەھەتتە ناھايىتى ئوخشىشىپ كېتىدۇ ، ئەمما لايىھىلەش جەھەتتە ئوخشىمايدۇ. ھەر ئىككىسىنىڭ خىزمىتى ھەددىدىن زىيادە باھار ھەرىكىتىنى كونترول قىلىش. قانداقلا بولمىسۇن ، بەلۋاغلارمۇ ئاسما قۇرۇلمىنىڭ تەركىبىي قىسمى. بەلۋاغ ئىككى ياكى ئۈچ ئادەتتىكى ئاسما زاپچاسنىڭ ئورنىنى ئالالايدۇ ھەمدە دائىم رولنىڭ مۇھىم نۇقتىسى ۋە چاقنىڭ ئورنىنى تەڭشەش مەقسىتىدە تەڭشەشكە ئىشلىتىلىدۇ.

A.مۇتەخەسسىسلەر 50 مىڭ ئىنگلىز مىلى كېلىدىغان ماشىنا سوقۇلۇش ۋە بەلۋاغنى ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلدى. سىناقتا ئىسپاتلىنىشىچە ، ئەسلىدىكى ئۈسكۈنىلەرگە گاز قاچىلانغان زەربە ۋە بەلۋاغلار 50 مىڭ ئىنگلىز مىلى تۆۋەنلەپ كەتكەن. نۇرغۇنلىغان داڭلىق سېتىلىدىغان ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، بۇ كونىراپ كەتكەن سوقۇلۇش ۋە بەلۋاغنى ئالماشتۇرۇش ماشىنىنىڭ بىر تەرەپ قىلىش ئالاھىدىلىكى ۋە راھەتلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ. بالونغا ئوخشىمايدىغىنى ، ھەر بىر ئىنگلىز مىلىدا بىر قانچە قېتىم ئايلىنىدۇ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ياكى بەلۋاغ سىلىق يولدا ھەر بىر مىلنى بىر نەچچە قېتىم قىسىۋالىدۇ ۋە ئۇزارتالايدۇ ، ياكى ئىنتايىن قوپال يولدا ھەر مىلغا نەچچە يۈز قېتىم كېلىدۇ. سوقۇلۇش ياكى بەلۋاغنىڭ ھاياتىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان باشقا ئامىللار بار ، مەسىلەن ، رايون ھاۋارايى ئەھۋالى ، يولنىڭ بۇلغىنىشىنىڭ مىقدارى ۋە تۈرى ، ماشىنا ھەيدەش ئادىتى ، ماشىنىنى قاچىلاش ، بالون / چاق ئۆزگەرتىش ۋە ئاسما جازىنىڭ ئومۇمىي مېخانىكىلىق ئەھۋالى قاتارلىقلار. بالون. تەۋرىنىش ۋە بەلۋاغلىرىڭىزنى يەرلىك سودىگىرىڭىز ياكى ھەر قانداق بىر ASE گۇۋاھنامىسى ئالغان تېخنىك تەرىپىدىن يىلدا بىر قېتىم ياكى ھەر 12000 ئىنگلىز مىلىدا تەكشۈرۈڭ.

* شوپۇرلۇق ئىقتىدارى ، ماشىنا تىپى ۋە ھەيدەش تىپى ۋە يول ئەھۋالىغا ئاساسەن ، ئەمەلىي مۇساپىسى ئوخشىماسلىقى مۇمكىن.

A.كۆپىنچە ماشىنا ئىگىلىرىگە بالون ، تورمۇز ۋە ئەينەك سۈرتكۈچنىڭ قاچان كونىراپ كەتكەنلىكىنى ئېنىقلاش بىر قەدەر ئاسان. يەنە بىر تەرەپتىن ، سوقۇلۇش ۋە بەلۋاغنى تەكشۈرۈش ئۇنچە ئاددىي ئەمەس ، گەرچە بۇ بىخەتەرلىك ھالقىلىق زاپچاسلارنىڭ كۈندىلىك ئۇپراشقا ئاسان گىرىپتار بولۇشىغا قارىماي. سوقۇلۇش ۋە بەلۋاغنى ھەر قېتىم بالون ، تورمۇز ياكى توغرىلاش مۇلازىمىتى ئۈچۈن ئېلىپ كېلىنگەندە ، يەرلىك سودىگەر ياكى ASE گۇۋاھنامىسى ئالغان تېخنىك خادىملار تەكشۈرۈشى كېرەك. يول سىنىقى جەريانىدا ، تېخنىك خادىم ئاسما سىستېمىدىن كېلىپ چىققان ئادەتتىن تاشقىرى شاۋقۇننى بايقىشى مۇمكىن. تېخنىك يەنە تورمۇز قىلغاندا ماشىنىنىڭ ھەددىدىن زىيادە قاڭقىش ، تەۋرىنىش ياكى سۇغا سەكرەش ئالامەتلىرىنى بايقىغانلىقىغا دىققەت قىلىشى مۇمكىن. بۇ قوشۇمچە تەكشۈرۈشكە كاپالەتلىك قىلالايدۇ. ئەگەر سوقۇلۇش ياكى بەلۋاغ كۆپ مىقداردا سۇيۇقلۇقنى يوقىتىپ قويغان بولسا ، ئېگىلىپ ياكى سۇنۇپ كەتكەن بولسا ياكى تىرناق ياكى كونىراپ كەتكەن دەرەخلەرنى بۇزغان بولسا ، ئۇنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئادەتتە ، بىر بۆلەك كۆزلىگەن مەقسەتنى ئورۇندىيالمىسا ، بۆلەك لايىھىلەش ئۆلچىمىگە توشمىسا (ئىقتىدارنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر) ياكى بىر قىسمى كەم بولسا ، زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش تەلەپ قىلىنىدۇ. مېڭىشنى ياخشىلاش ، ئالدىنى ئېلىش سەۋەبلىرى ياكى ئالاھىدە تەلەپنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ئالماشتۇرۇش زەربىسىنى ئورنىتىشقا بولىدۇ. مەسىلەن ، قوشۇمچە ئېغىرلىق كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدىغان ماشىنىنى تۈزلەش ئۈچۈن يۈككە ياردەم بېرىدىغان سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئورنىتىشقا بولىدۇ.

A.ئەگەر سوقۇلۇش ياكى بەلۋاغلار نورمال ئىشلەۋاتقان بولسا ، خىزمەت ئۆيىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىنى قاپلىغان يېنىك مايلىق پىلاستىنكا ئالماشتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلمايدۇ. ماينىڭ بۇ يېنىك پىلىمى تاياقنى سىلىقلاشتا ئىشلىتىلىدىغان ماي سوقۇلۇش ياكى بەلۋاغنىڭ بويالغان قىسمىغا كىرگەندە تاياقتىن سۈرتۈلگەندە نەتىجىگە ئېرىشىدۇ. (تاياق خىزمەت ئۆيىگە كىرىپ-چىققاندا سىلىقلىنىدۇ). سوقۇلۇش / بەلۋاغ ئىشلەپچىقىرىلغاندا ، سوقۇلۇش / بەلۋاغقا قوشۇمچە مىقداردا ماي قوشۇلۇپ ، بۇ ئازراق زىياننى تولۇقلايدۇ. يەنە بىر جەھەتتىن ، سوقۇلۇش / بەلۋاغنىڭ يېنىدىن ئېقىپ كەتكەن سۇيۇقلۇق كونىراپ كەتكەن ياكى بۇزۇلغان تامغىنى كۆرسىتىدۇ ، ئورۇننى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

A.ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب پېچەتنىڭ بۇزۇلۇشى. سوقۇلۇش ياكى بەلۋاغنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن زىياننىڭ سەۋەبىنى ئېنىقلاش ۋە تۈزىتىش كېرەك. كۆپىنچە ئاسما جازا «jounce» ۋە «قاڭقىش» بىخەتەرلىك لىمى دەپ ئاتىلىدىغان بىر قىسىم كاۋچۇك ئاسما توختاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بىخەتەرلىك لىمى ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ياكى سوقۇلۇش سەۋەبىدىن سوقۇلۇش ياكى بەلۋاغنى زىياندىن ساقلايدۇ. كۆپىنچە بەلۋاغلار ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان توپا ئۆتۈكتىن پايدىلىنىپ ، بۇلغىمىلارنىڭ ماي پېچەتلىرىگە زىيان يەتكۈزمەسلىكى ئۈچۈن. ئالماشتۇرۇلغان سوقۇلۇش ياكى بەلۋاغنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن ، بۇ زاپچاسلار كىيگەن ، يېرىلغان ، بۇزۇلغان ياكى يوقاپ كەتسە ئالماشتۇرۇش كېرەك.

A.سوقۇلۇش ۋە بەلۋاغ سىزنىڭ ئاسما سىستېمىڭىزنىڭ ئايرىلماس بىر قىسمى. ئۇلار ئاسما زاپچاس ۋە بالوننىڭ بالدۇر كونىراپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تىرىشىدۇ. ئەگەر كىيسە ، ئۇلار سىزنىڭ توختاپ قېلىش ، يېتەكلەش ۋە مۇقىملىقنى ساقلاش ئىقتىدارىڭىزغا خەتەر ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. ئۇلار يەنە يول بىلەن بالوننىڭ ئالاقىسىنى ساقلاپ ، بۇلۇڭ-پۇچقاقلارنى سۆھبەتلەشكەندە ياكى تورمۇز قىلغاندا ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقنىڭ چاقىنىڭ يۆتكىلىش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

A.بالوننىڭ ئۇپرىشىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدىغان بەش ئامىل:

1. ماشىنا ھەيدەش ئادىتى
2. تەڭشەك تەڭشەكلىرى
3. بالوننىڭ بېسىم تەڭشىكى
4. ئاسما ياكى رول زاپچاسلىرى
5. سوقۇلغان سوقۇلۇش ياكى بەلۋاغ
ئەسكەرتىش: «لوڭقا» كىيىش ئەندىزىسى ئادەتتە كونىراپ كەتكەن رول / ئاسما زاپچاسلار ياكى كونىراپ كەتكەن سوقۇلۇشتىن كېلىپ چىقىدۇ. ئادەتتە ، كىيگەن ئاسما زاپچاسلار (يەنى توپ بوغۇملىرى ، كونترول بىلەكلىرى ، چاقلىق ئورۇندۇقلار) ئاندا-ساندا لوڭقا ئەندىزىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھالبۇكى كىيگەن سوقۇلۇش / بەلۋاغ ئادەتتە تەكرار لوڭقا ئەندىزىسىنى قالدۇرىدۇ. ياخشى زاپچاسلارنىڭ ئالماشتۇرۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، بارلىق زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن بۇزۇلغان ياكى ھەددىدىن زىيادە ئۇپراپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈش كېرەك.

A.شۇنداق ، گاز قاچىلانغان زەربە / بەلۋاغنىڭ تەركىبىدە ئۆلچەملىك سۇ ئېلېكتىرى ئورۇنلىرىغا ئوخشاش نېفىت بار. قىسىمغا گاز بېسىمى قوشۇلۇپ ، «سوقۇلۇش سۇسلىشىش» دەپ ئاتىلىدىغان ئەھۋالنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ، پورشېننىڭ ئارقىسىدا تەرەققىي قىلىدىغان قوزغىلىش ، ھەددىدىن زىيادە ئىسسىقلىق ۋە تۆۋەن بېسىملىق رايونلار سەۋەبىدىن ماي سوقۇلۇش ياكى تاياقچە كۆپۈك پەيدا بولغاندا يۈز بېرىدۇ. ). گاز بېسىمى ماينىڭ ئىچىگە قاپسىلىپ قالغان ھاۋا كۆپۈكچىلىرىنى كىچىكلىگۈچە پىرىسلايدۇ ، شۇڭا ئۇلار سوقۇلۇش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. بۇ ئورۇننىڭ تېخىمۇ ياخشى مېڭىشىغا ۋە تېخىمۇ ئىزچىل ئىجرا قىلىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ.

A.ئالماشتۇرۇش ئورۇنلىرىدا چاتاق يوق بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما مېتال «ئۇششاق ئاۋاز» ئادەتتە بوش ياكى كونىراپ كەتكەن ئورنىتىش قاتتىق دېتاللىرىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر شاۋقۇن ئالماشتۇرغۇچى سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بولسا ، ئورنىتىشنىڭ بىخەتەر چىڭىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ ، باشقا كونىراپ كەتكەن ئاسما زاپچاسلارنى ئىزدەڭ. بەزى سوققۇچ سۈمۈرگۈچلەر «كلېۋىس» تىپىدىكى ئېغىزىنى ئىشلىتىدۇ ، شاۋقۇننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن چوقۇم سوقۇلۇشنىڭ «ئورنىتىش يەڭ» نىڭ يان تەرىپىنى ناھايىتى بىخەتەر سىقىشى كېرەك. ئەگەر شاۋقۇن ئاۋازدا بولسا ، ئۈستۈنكى توشۇش تاختىسىنى تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرۇش كېرەك. كونا ئورنىتىش بولتلىرى ھەددىدىن زىيادە بېسىم بولسا ياكى سوزۇلۇپ كۆپ قېتىم بوشىتىلغان بولسا سوزۇلۇپ ، شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ. ئەگەر ئورنىتىش بولتلىرى ئەسلىدىكى بۇرۇلۇش مومېنتىنى ساقلاپ قالمىسا ياكى سوزۇلغان بولسا ، ئۇلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

A.شۇنداق ، بەلۋاغنى ئالماشتۇرغاندا ياكى ئالدى ئاسما جازىغا ھەر قانداق چوڭ خىزمەت قىلغاندا ماسلاشتۇرۇش ئېلىپ بېرىشىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمىز. چۈنكى بەلۋاغنى ئېلىۋېتىش ۋە ئورنىتىش كامېرا ۋە قاپاق تەڭشىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بۇ بالوننىڭ توغرىلىنىش ئورنىنى ئۆزگەرتىشى مۇمكىن.